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作者： 刘迅 泉源： 长江商报 日期: 2015-05-14

    武汉地铁6号线一期希望怎样？昨日
，记者探访施工现场——武汉最深的琴台站正开挖标准段；4个车站主体结构完工；地铁过汉江将走“S”型；琴台站工地首次试点防尘喷淋系统。

    琴台站为武汉最深站点

    6号线一期由沌口开发区体育中心南站至工具湖区环湖西路站
，从琴台穿越汉江到武胜路
，全长35.95公里
，所有为地下线
，设车站27座
，是武汉市轨道交通线网妄想中最长的一条地铁线路。预计2016年底通车。

    昨日
，记者来到古琴台站点施工现场
，6号线琴台站项目司理骆超锋说
，6号线一期琴台站现在是武汉地铁最深的地铁站
，最大埋深32米。市民从地面下到站台乘车
，相当于要下8层楼。

    现在
，施工正由南向北开挖
，已挖至第4个标准段。按进度
，7月初可最先结构性施工
，9月初盾构始发
，预计9月尾穿越汉江
，直到武胜路站点。

    “6号线过汉江绕了三个弯。” 骆超锋说
，一是阻止列车在武胜路段90度大转弯
，二是避开沿线障碍物。该段从琴台穿越汉江到武胜路
，线路爆发三个最小半径350米的曲线
，犹如“S”型。

    记者获悉
，地铁6号线一期的博览中心站、海洋乐园、钟家村、常青花园4个车站主体结构完工
，区间隧道意会9055米
，13台盾构在掘进。