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作者： 泉源： 长江日报 日期: 2016-09-18 

       昨日上午，由中国中铁大桥局制作的武汉四环线青山长江大桥北主塔20号墩主塔围堰封底顺遂完成验收，标记着青山长江大桥北主塔墩围堰封底宣告乐成
。该桥是长江武汉段第11座长江大桥，建成后将使黄陂和化工区直接相连，有利于东三环“减负”
。

      作为青山长江大桥最受人关注的两个主塔之一，位于天兴洲洲尾的北主塔20号墩主塔高达279.5米，它处在长江南汊主航道内，墩位处水较深
。中铁大桥局有关认真人先容，20号墩制作的钢围堰是当宿天下上最大规模的哑铃型桥梁钢围堰，面积凌驾了10个篮球场的巨细，需要插打24根支承钢护筒，将围堰牢牢“挂”在钢护筒桩上，形成大型的、稳固的施工平台
。此番围堰封底完成后，地下形成了约两层楼高的混凝土基础，这也意味着围堰已被牢牢地“焊”在了河床之上，下一步中铁大桥局还将举行概略积承台施工
。

      据相识，今年炎天长江流域履历多轮强降雨，长江水位猛涨，洪水对河床的严重冲洗，造成围堰处于悬空状态，情形危急
。中铁大桥局青山长江大桥项目部二分部接纳紧迫步伐，在围堰前后悬空位置抛填3万余立方米卵石，以此包管了围堰的清静渡汛及主墩总体工期要求
。

      凭证项目设计计划，青山长江公路大桥全长为7548米，工程结构所有为桥梁，其中跨江主桥长4374米，两岸毗连线3174米，桥面宽48米，为长江上最宽的桥梁
。该桥于去年底开工建设，妄想2019年底建成
。

      青山长江公路大桥位于天兴洲长江大桥和阳逻长江大桥之间，起点位于武汉化工区八吉府大街新集村周围，对接武汉市四环线东段，向北过天兴洲尾，终点位于黄陂区汉施公路以北，对接四环线北段
。该桥是武汉四环线上主要的过江通道之一，也是四环线的要害控制性工程之一
。大桥建设关于发动两岸“港区码头经济”、优化武汉“环线+射线”路网结构、缓解武汉过江交通压力等都具有主要意义
。

      我市交通部分有关人士说，现在东三环交通压力较大，青山长江大桥建成后，有利于分流东三环的车流量，尤其是能够分流大型货车车流，或将抵达为三环“减负”的效果
。