克日,2021年武汉修建及勘探设计行业劳动竞赛“十佳建设者”名单宣布,罗明飞位列其中。此前,楚天都会报推出关于他《良工巧匠扮靓天下级都会公共空间》的专题报道。



(罗明飞获评2021年武汉修建及勘探设计行业劳动竞赛十佳建设者红头文件)
罗明飞作为武昌生态文化长廊工程(友谊大道一建设十路)项目的“领头羊”,面临涉及专业繁多的问题,他组织体例质量手册,让现场施工细腻规范;工区从南向北,他起劲推行工区化治理,有用把控施工进度;融入铁路元素,他驻点现场狠抓生产,以期激活“老武九铁路”潜在价值。他是一个追求精益品质的项目“掌舵者”,正全方位推进这项湖北省重点工程,争明年底完成项目建设,为市民提供特色景观视觉和游憩休闲等公共运动空间。
潜心钻研参建项目获鲁班奖
不平输、爱研究、能立异,这是同事们对罗明飞的评价,这些优异特质,贯串在他加入的每一项主要工程项目中。
从2006年入职,整整15年时间,罗明飞一直认真道排项目。在接到鹦鹉洲长江大桥S6标“引桥”建设项目使命时,罗明飞将自己“甩”进了关于桥梁结构的知识海洋中。以后快要一年时间里,他重复研究图纸,潜心研究积累理论知识。
将理论知识研究内化之后,罗明飞在实战中的立异能力获得释放。在S6标施工难度最大的V构项目中,从承台施工到模板选型,再到墩柱施工,罗明飞凭证施工园地小、清静隐患大的现实现状,起劲稳妥地调解施工方法,向导项目部成员高效完成V构的施工浇注,为箱梁施工涤讪基础,圆满完成鹦鹉洲长江大桥S6标施工。该项目获评武汉市政金奖、天下市政金杯树模工程、中国建设工程鲁班奖。
十年磨剑,罹难克难。2016年,在墨水湖北路(孟家铺立交-龙阳大道)工程的桩基施工中,罗明飞遇到了大面积溶洞区域。
“这个问题是整个行业桥梁施工最头疼的难题。如接纳通例的攻击钻施工,整个工程进度、清静和本钱等各方面,都会有很大影响。”罗明飞回忆,在对现场桩基基域地质举行详细勘探并确定溶洞尺寸后,他立异出一套科学的施工要领:关于尺寸较小的溶洞,接纳旋挖钻直接钻穿后反填、挤压黏土形成护壁,确保桩基混凝土顺遂浇筑;关于尺寸凌驾1.5米的较大溶洞,首先接纳预注浆填充溶洞,待溶洞区域质推测达一定强度后再接纳旋挖钻直接施工,通过以上行动有用节约了工期,为行业溶洞区桩基施工提供了有益借鉴。
统一调理工区化治理增效能
科学治理,提升效能。现在,公司推行的“工区化治理”,来自罗明飞的治理思索与实践。
罗明飞当初认真的汉阳大道项目,实验的就是典范的高效能工区化治理方法。在他的设计主导下,彼时的汉阳大道项目被分为7个工区,每个工区确定一认真人,每位认真人天天向项目指挥部上报施工进度,同时明确列出当天施工中需要协调解决的问题。
“所有问题都以标准表格化的形式泛起,我就认真网络问题表格。”来自汉阳市政的偏向升说,他在建设时代会将所有表格汇总到罗明飞的案头上,最后一起开会分派使命。
在会上,罗明飞统一调理安排每一项问题的跟进人,亲自向跟进人教授解决问题的方法要领,资助找到需要联系的人,做好一切交接。每一个问题的责任人确定以后,罗明飞会要求无论事情举行到哪一步,都必需有回告。
“这样的治理机制大幅提升了项目上的服务效率,每小我私家都有明确使命目的,泛起的每个问题都能找到责任人。”偏向升说,这样一来,项目施工进度获得有用把控,尤其可控制施工节点,不会泛起拖沓。
现在,罗明飞对工程项目的工区化治理方法,已在汉阳市政一定规模内举行了推广,为每个工程项目快速、高效地推进提供了强盛动能。
规范可循质量手册层层落实
“要以做‘艺术品’的态度举行细腻化施工,求抵达理想效果。”罗明飞如是说。
武昌生态文化长廊(友谊大道-建设十路)工程总长约13.46公里,已于2020年4月开工。该项目共分3个区段,自南向北划分为武昌老城宜居休闲段、武昌滨江人文体验段、青生态园林景观段,通过铁路肌理与铁路元素的保存、历史修建的刷新、自然景观的塑造,打造四美塘铁路文创天地、八各人创意工坊、青山火车乐园等亮点。
“阻止现在,项目已基本建成4.4公里。”罗明飞说,该工程要打造成武汉市的都会手刺,涉及专业繁多,项目策划阶段,在他的组织向导下,参建各方现已完成了针对整个项目的《质量手册》,现在手册已分专业形成口袋书,并落实到施工班组层面,让现场施工规范可循,指导现场细腻化施工。
在该项目约500米长的首开段,绿道莳植的银杏,笔挺挺秀,统一挑选的是胸径25厘米、高度10米左右的银杏树;设计的慢行系统由两条差别功效的步道组成,4米宽绿道和2米宽人行道贾穿全线;原武九铁路的铁轨看成路沿石,让人们既能追忆武九铁路旧时光,又能感受时光穿梭之幻化意境.....
高效推进驻点现场狠抓生产
在总体设计上,该项目凭证“一线串珠”的思绪,穿越武昌至青山的滨江岸线,串联了青山公园、清静公园、青山滨江商务区、武昌滨江商务区等都会主要功效区和生态休闲区。被称为长江主轴上的一条”绿色项链”,预计明年底所有建成。
武昌生态文化长廊设计融入了铁路元素,从武九铁路上拆除的铁轨、枕木被再次使用。沿线将有8个火车头、20节车厢,漫衍于友谊大道、四美塘、八各人建设十路等6处,届时市民可近距离旅行嬉戏。
阻止现在,该项目现场累计腾退断面7.9公里,开工6.3公里,完成4.4公里长廊建设,四美塘、建设三路、建设十路地下车库,共设计1197个停车位,正开展主体结构和基坑开挖施工;现场正开展绿化莳植、给排水管道装置、园建蹊径铺装等。
四美塘、建设三路地下车库均属于临江施工,为抢在5月尾前举行基坑封底,项目施工方全心策划,响应湖北省劳动竞赛招呼,提前妄想好土方内转园地,全天昼夜一直举行内转,一方面缓解由于外部因素导致的土方禁运下的开挖压力,一方面思量施工完成后的土方回填平衡。
为高效推进项目,罗明飞现场驻点,每月组织各参建单位召开一次生产大会,针对现场施工、设计保存的问题举行督办;每两周召开一次主要节点进度妄想梳剖析,特殊是针对临江施工片,抓落实、保目的,争明年底完成建设目的。
该项目建成后,将激活“老武九铁路”潜在价值,极大提升长江主轴都会功效及情形品质,形成天下级的都会公共空间。