永信贵宾会

城大道西段意会年底全线通车

下穿47股铁路创天下之最我市东部再添一条工具向快速通道打造全市最美的光谷迎宾大道

花城大道意会示意图

横跨两岸的严西湖大桥
。

      向东对接花山大道
，连通大武汉东部花山生态新城、左岭新城和葛店地区；向西对接三环线鲁磨路立交
，可快速上下三环线
。昨天
，我市又一条景观大道、迎宾大道——花城大道西段及严西湖大桥主体结构意会
。待完成装修、路灯装置等收尾工程后
，年底前可全线通车
。

    建设方省联投集团先容
，到今年底
，花城大道还将开建延伸线
，跨越三环线和东湖（后湖）
，与明天正式开工的东湖通道工程无缝对接
。待2014年底
，东湖通道和花城大道西延线建成后
，从花山生态新城出发
，半小时内可快速抵达光谷、东湖景物区和武昌梨园、徐东及水果湖地区
。届时
，我市东部地区将再添一条贯串武昌、东湖景物区、光谷、东湖生态新城的工具向快速通道
。

    作为花山生态新城的主要门户和对外联系的“一纵一横”主干道之一
，花城大道西段及严西湖大桥工程西起三环线鲁磨路立交
，向东依次穿越武广客运专线、三环线、王青公路、武黄城际铁路及武东铁路编组站后
，沿鼓架山北侧依山势向东跨越严西湖
，至梅城路竣事
，与已通车的花城大道中段衔接
，全长4.86公里
，宽45米
，主线设计时速60公里
。其中武东铁路下穿编组站隧道段长1.42公里
，路宽24.55米
，双向四车道
。严西湖大桥段1.32公里
，宽22.5米
，双向四车道
。沿线形成“依山傍水、峰回路转”的景观效果
。

下穿47股铁路创天下之最

    花城大道西段工程最大的难点在于要下穿武东铁路
，沿线需穿越武广高铁高架桥、三环线高架桥、王青公路、武黄城际铁路桥、武昌东铁路编组站、武钢集团铁路编组场等
，前后共穿越47股轨道
，穿越轨道数目为天下之最
，工程难度极高
。

我市东部再添一条工具向快速通道

    因东湖的阻隔
，在我市东部地区武昌、光谷、东湖景物区的交通路网名堂中
，仅有武珞路-珞喻路、雄楚大道-高新大道两条工具向主干道
，对现在省市重点开发的花山生态新城、左岭新城造成出行未便
。

    到2014年底
，由东湖通道—跨喻家湖接三环线段——花城大道串联形成的快速路
，将实现二环线与三环线直接联系
，并向东延伸至花山大道（光谷五路）、绕城高速、未来三路等光谷地区纵向蹊径
，能一定水中分流工具向交通流量
，缓解珞喻东路、高新大道等蹊径交通压力
。

    花城大道串联花山生态新城、白浒山港区和左岭新城
，是光谷北部的主要收支口
，买通东湖通道-花城大道连线
，将快速拉动花山、左岭、葛店地区的开发
。

    交通先行
，是将新城纳入都会中心生涯国界的先决条件
。年底前
，花城大道西段及严西湖大桥将通车
。届时
，花山生态新城首个高端住宅项目碧桂园生态城
，5分钟可接驳三环
，15分钟通畅光谷鲁巷广场
，一刻钟即享都会繁华
。

打造全市最美的光谷迎宾大道

    即将开工的东湖通道接纳“桥-隧-隧-路”组合形式
，最大限度地保存了沿线湖泊景观
。与花城大道毗连后
，可形成“主城区-东湖通道-花城大道-花山大道-光谷中心”快速路
，串联起东湖景物区、严西湖、花山河、九峰森林公园等优质山水资源
，已按高标准妄想建设沿线公共设施和绿化景观
，将打造全市最美的景观蹊径
，成为国家自主立异树模区的迎宾大道
。