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4月26日晚，由武汉天创建设集团有限公司承建的江汉十桥及两岸接线工程项目现场灯火如昼、秩序井然，项目参建各方掌管人齐聚施工现场，靠前指挥、两全局署。随着吊装作业顺利实现，HL7联钢箱梁首节段精准落位，标志取项目上部结构施工又迈出了关键一步。

HL7联钢箱梁全长110米，跨径为35+40+35米，分为10个节段，共计45块梁段。该联上跨三环线地面辅路，下穿近况三环线高架，周边环境复杂，交通车流量大，钢箱梁吊装空间受限。施工选取350对禧车吊和折臂吊双机抬吊，其中折臂吊吊臂处于近况三环线梁体下方，竖向安全净空仅约2米，狭幼空间内起吊、平移、落位容错率极低，整体吊装施工难度大幅增长。

4月26日晚，由武汉天创建设集团有限公司承建的江汉十桥及两岸接线工程项目现场灯火如昼、秩序井然，项目参建各方掌管人齐聚施工现场，靠前指挥、两全局署。随着吊装作业顺利实现，HL7联钢箱梁首节段精准落位，标志取项目上部结构施工又迈出了关键一步。

HL7联钢箱梁全长110米，跨径为35+40+35米，分为10个节段，共计45块梁段。该联上跨三环线地面辅路，下穿近况三环线高架，周边环境复杂，交通车流量大，钢箱梁吊装空间受限。施工选取350对禧车吊和折臂吊双机抬吊，其中折臂吊吊臂处于近况三环线梁体下方，竖向安全净空仅约2米，狭幼空间内起吊、平移、落位容错率极低，整体吊装施工难度大幅增长。

项目部深耕现场现实，结合周边复杂环境实地踏勘，科学经营、精准施策，造订切实可行的专项施工规划，严格落实超危大工程治理要求，规范实现三级验收流程，前置预判各类风险源，从源头排查化解安全隐患。同时，组织全员发展施工技术与安全交底，作业前对起沉机械、吊具、钢丝绳等关键设备构件发展全方位隐患排查。另表，自动对接交管部门，两全优化夜间施工组织，落实交通沟通与现场防护，全域设置封关借鉴区域，铺排专职安全员全过程旁站放哨，搭建全流程、立体化安全管控系统，为吊装作业顺利发展保驾护航。

这次HL7联钢箱梁首节段吊装圆满实现，展示了项目治理团队在复杂工况下的精密化组织能力和技术管控水平。依照施工打算部署，江汉十桥项目部将稳步推动节点建设，如期实现HL7联全数梁段吊装作业，加快向全线贯通指标迈进，为美满区域路网、缓解过江交通压力、推进两岸联动发展提供有力支持。